Kracht限压阀感恩特惠**
- 更新时间:2024-10-28
- 厂商性质:工程商
- 产品厂地:上海市
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Kracht限压阀SPVF50C2F1A05感恩特惠*
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Kracht限压阀SPVF50C2F1A05感恩特惠*
防爆型
防爆-对应该溢流阀的应用领域之一该阀用于低压液压回路中的压力保护,适于各种易燃及不易燃的介质。
可用于如下环境:
a.区域2(气体防爆,3G类别)爆炸组别l1A,IB和IC
b.区域22(防尘埃,3D类别)尘埃中,小点火能量>3mJ
c.区域1(气体防爆,2G类别)爆炸组别l1A,IB和llC
d.区域21(防尘埃,2D类别)在尘埃中,小点火能量>3mJ
符合表面温度要求T4;针对各种气体、蒸汽、雾气点火温度
>135℃,工作部件不产生点火能量。
在防尘区域,135C是参考温度,需进一步考虑到光照产生温度的部分影响等等。(可由使用公司确定)允许的环境温度-20℃至+60℃
限压阀泄漏的判断方法
限压阀的常见故障是非正常泄漏,或者不能正常开启,其判断方法如下。
对于燃油系统的限压阀,如果出现下列情况:发动机启动困难,启动后出现“缺缸”现象,一带负荷就熄火;使用手油泵泵油时,感觉阻力很小;供油跟不上,好像有空气,此时应当检查喷油泵的限压阀是否泄漏。
对于润滑系统的限压阀,比较直观的故障现象是发动机“烧瓦”,有时更换了机油、轴瓦、曲轴并且清洗了润滑油道,一投入负荷运转又烧瓦。这种现象往往是机油限压阀泄漏,造成机油压力过低,在摩擦副内难以形成有效的润滑油膜,因此引起烧瓦。
对于液压系统的限压阀,如果工作装置升举不灵,大油门时才能升起,稍一降低油门就自动沉降,有时还可以听到漏油的声音,说明液压 系统的限压阀存在泄漏故障。
对于燃油箱上的真空减压阀(实质是进气阀),可以使用手持式真空泵进行检测,其检测方法是:先将真空减压阀阀体清洗干净,然后连接手持式真空泵,检查该阀门的开启压力和真空度,其开启压力应当为15.3~20. 0 kPa,真空度应为6.0~3. 3 kPa,如果超出了上述范围,应当更换油箱盖总成。
KRACHT型号:
KRACHT 溢流阀 SPV10C1G1A05
KRACHT 齿轮泵 KF12RF2-D25
KRACHT 流量计 VC0.1E1PS/156+AS8
KRACHT 标定费 VC0.1E1PS/156标定
KRACHT 流量计 VC1F6PX(含K130)
KRACHT 指示器 AS8-U-24+20M信号线
KRACHT 溢流阀 SPVF32C1G1A12
KRACHT 底板 配套VC12的MVC12底板
KRACHT 流量计 VC0.4F1PS/220+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+5米连接线
KRACHT 流量计 SVC4B1G1PH1
KRACHT 齿轮泵 KF20RF2/158-D15
KRACHT 电机 3KW M2BAX100LB4+钟罩+联轴器
KRACHT 流量计 VC1F1PX
KRACHT 流量计 VC0.2F4PS/113
KRACHT 齿轮泵 KF12RF7/74
KRACHT 流量计 VC1P6PS
KRACHT 流量计 VC5E6RS/55
KRACHT 流量计 VC0.025F1PS/55+10米电缆
KRACHT 流量计 VC1 F1PS/55+10米电缆
KRACHT 流量计 VC5F1PS/58+MVC5R2G09+AS8-I-24-ZM+连接线6m
KRACHT 底板 MVC1R2C05
KRACHT 流量计 VC0.04F1PX/ATEX
KRACHT 流量计 VC0.025P6RS
KRACHT 流量计 TM34TFC040S
KRACHT 齿轮泵 KF125RF2
KRACHT 流量计 VC1P1PH
KRACHT 流量计 SVC10A1G1L1H1
KRACHT 流量计 VC1P8PH
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